Add to Cart
Двигатель 2Т инспектора серии 10Г катализатора 6500 Сиско переключателя сети ядра ВС-С2Т-10Г
Описание: Маленький глоток 2Т кота 6500 с 2 кс 10ГбЭ и 3 кс 1ГбЭ с МСФК5 ПФК4
ВС-С2Т-10Г катализатор Сиско двигатель 2Т инспектора 6500 серий. Двигатель 2Т инспектора конструирован для того чтобы поставить высокий класс исполнения, лучшую масштабируемость, и увеличенные оборудовани-позволенные особенности. Двигатель 2Т инспектора интегрирует высокопроизводительную ткань многократного координатного соединителя 2-Терабит которая включает 80 Гбпс переключая емкость в слот на всем катализаторе Сиско шасси 6500 Э-серий. Это ВС-С2Т-10Г подобно с ВС-С2Т-10Г=. Оба имеют такую же цену, такое же возникновение, такие же функции и спецификации. Единственная разница что ВС-С2Т-10Г= запасное одно.
Код продукта | ВС-С2Т-10Г |
Совместимость шасси | Поддержанный на всем катализаторе шасси 6500 Э-серий и шасси катализатора 6807-СЛ |
Переключите ткань | 2,08 ткань многократного координатного соединителя Тбпс с 26 каналами ткани |
Совместимость программного обеспечения | 12.2(50) СИ |
Уплинк переносит (ПОРТ 1 через ПОРТ 5) | ·5 портов уплинк: |
·2 порта 10ГБАСЭ-С | |
·3 порта 1000БАСЭ-С | |
·Каждый порт уплинк имеет СИД связи связанное с ним. | |
Консольные порты | Один консольный порт (РДЖ-45) |
Компактная вспышка | 1ГБ |
ДРАХМА | 2ГБ для Лите и СЛ (подъема 4ГБ с подъемом памяти 2ГБ (2+2) |
НВРАМ | МБ 4 |
емкость переключения | до 80 Гбпс в слот емкости переключения на шасси Э-серий |
Маршруты | 256К (ИПв4) |
128К (ИПв6) | |
Входы Нетфлов | 512К |
Входы (ACEs) классификации Лаер-3 и управления доступом маркировки | 64К, который делят для КОС/безопасности |
Ограничители тарифа слоя 2 | выход 20 ингресс/6 |
Входы АКЛ безопасностью | 256К, который делят для КОС/Секуриты |
Требование к электической мощности (на 42 ВДК) | 10,36 а |
Размеры (Х кс В кс д) | 1,73 кс 14,4 кс 16,0 внутри. (4,4 кс 36,6 кс 40,6 см). Занимает один слот в шасси |
Вес | 12,0 льб (5,44 кг) |
Диаграмма 1 фронт двигателя 2Т инспектора - особенности панели
1 | СИД СОСТОЯНИЯ | 8 | Порты УПЛИНК 1000БАСЭ-С (требует приемопередатчиков СФП) |
2 | СИД ИД | 9 | Порт УПРАВЛЕНИЯ |
3 | СИСТЕМА СИД | 10 | Консольный порт |
4 | АКТИВНОЕ СИД | 11 | Порты УПЛИНК 10ГБАСЭ-С (требует приемопередатчиков С2 |
5 | СИД ПВР МГМТ | 12 | Порт УСБ |
6 | Переключатель сброса | 13 | В настоящее время не поддержанный порт |
7 | Слот ПКМКИА |
Таблица 2 перечисляет и описывает особенности двигателя 2Т инспектора.
Особенности двигателя 2Т инспектора таблицы 2
Особенность | Описание | |
Совместимость шасси | Поддержанный только на всем катализаторе шасси 6500 Э-серий. | |
Требования к программного обеспечения (минимум) | 12.2(50) СИ | |
Трайрекиременц вентилятора | Обе версии двигателя 2Т инспектора требуют, чтобы поднос высокоскоростного вентилятора был установлен в шасси. | |
Подносы вентилятора примечания низкоскоростные не обеспечивают достаточный охлаждать для двигателя 2Т инспектора. | ||
Ограничения установки слота | Двигатель 2Т инспектора необходимо установить в: | |
Слоты 1 и 2 в слоте 3 или 4 шасси слота | ||
Слоты 5 и 6 в слоте 6 или 9 шасси слота | ||
Слоты 7 и 8 в 13 шасси слота | ||
Заметьте основного инспектора двигатель можно установить в любой слот. | ||
Заметьте когда двигатель 2Т инспектора установлен в шасси с или ВС-С69кскс или модулем ВС-С68кскс, требование которому 2 слота за двигателем инспектора и модулем или имеют модуль установленный в их или, если слоты неиспользованный, то имеют загрузочную плиту переключени-модуля (номер детали СЛОТБЛАНК-09 или ВС-С6К-СЛОТ-КВР-Э Сиско) установленную для соответствия КЛЮВОВ. Не используйте пустые крышки слота (ВС-С6К-СЛОТ-КВР) для того чтобы покрыть смежные неиспользованные слоты. | ||
Ограничения оборудования | Поддержанный только в катализаторе переключатели 6500 Э-серий. | |
Модули поддержек только оборудованные с ДФК4-А, ДФК4-АСЛ, ДФК4-Э, ДФК4-ЭСЛ, или картами дочери КФК. Модули оборудованные с картами дочери ДФК3 не поддержаны. Для дальнейшей информации относительно ограничений оборудования и поддержки модуля, см. примечания выпуска программы на следующем УРЛ: | ||
Память | ||
ДРАХМА | 2 ГБ | |
Внешнее КомпактФлаш (диск0) | Компактное внезапное тип 2 (1 ГБ) | |
Фронт - особенности панели | ||
Переключатель сброса | Переключатель сброса позволяет вам переустановить и перезагрузить переключатель. | |
Примечание потому что переключатель сброса утоплен в планшайбе двигателя инспектора, вы должны использовать подсказку шариковой ручки или другой небольшой, остроконечный объект для получения доступа к переключателя. | ||
Консольный порт | Это порт 10/100/1000 который использует соединитель РДЖ-45. Консольный порт позволяет вам получать доступ к переключателю или по месту (с терминалом консоли) или удаленно (с модемом). Консольный порт ЭИА/ТИА-232 асинхронное, серийное соединение с регулированием потока оборудования. | |
Порт универсальной последовательной шины (УСБ) | 2 порта УСБ 2,0 обеспечены. Тип-Б соединитель штыря УСБ 5 мини использован как консольный порт позволяющ приложению к ПК которые не оборудованы с интерфейсом РС-232. Второй порт УСБ в настоящее время не поддержан. | |
Порт УПРАВЛЕНИЯ | 10/100/1000 медных порт используемый для внеполосного управления локальных сетей переключателя. | |
Слот ДИСКА 0 и СИД | Один слот ПКМКИА доступен. Слоты ПКМКИА позволяют внезапной РС карте быть установленным обеспечивающ дополнительную флэш-память. Вы можете использовать эту флэш-память для того чтобы хранить и бежать изображения программного обеспечения или служить как присприспособление ввода-вывода. Кнопка выкидывать расположена на левой стороне, рядом с каждым слотом. Нажатие внутри на кнопке выкидывает внезапную РС карту от слота. Слот поддерживает РС карты 1 вспышки ГБ. | |
Слот ПКМКИА имеет СИД деятельности связанное с ним. | ||
|
Двигатель 2Т инспектора имеет 5 портов уплинк: | |
– | ||
2 порта 10ГБАСЭ-С | ||
– | ||
3 порта 1000БАСЭ-С | ||
Заметьте 2 порта 10ГБАСЭ-С требуйте модулей приемопередатчика С2; 3 порта уплинк 1000БАСЭ-С требуют модулей приемопередатчика СФП. Для С2 и поддержки приемопередатчика СФП, см. матрицы совместимости на следующем УРЛ: | ||
Заметьте в конфигурациях шасси где резервные установленные двигатели инспектора, уплинк переносит на двигатель инспектора который в режиме ожидания полно - функциональный. | ||
Каждый порт уплинк имеет СИД связи связанное с ним. | ||
|
1000БАСЭ-С (порты уплинк 1, 2, и 3) | |
– | ||
Ткс-1п3к4т | ||
– | ||
Ркс-2к4т | ||
10ГБАСЭ-С (порты уплинк 4 и 5) | ||
– | ||
С портами 1, 2, и позволенными 3: Ткс-1п3к4т, Ркс-2к4т | ||
– | ||
С портами 1, 2, и выведенными из строя 3: Ткс-1п7к4т, Ркс-8к4т | ||
1 группа порта | ||
Плугабле приемопередатчики | Приемопередатчики СФП 1000БАСЭ-С поддержек в порты 1, 2, и 3. | |
поддержанный | Приемопередатчики поддержек С2 10-ГБАСЭ-С в порты 4 и 5. | |
Примечание для дополнительной информации о поддержке приемопередатчика СФП и С2, видит матрицы совместимости перечисленные на этой странице: | ||
Также см. приложение а для описаний приемопередатчиков С2 и СФП. | ||
Аппаратное форвардингенгине (карта особенности политики) | ВС-С2Т-10Г-ПФК4 (ВС-Ф6К-ПФК4) | |
ВС-С2Т-10Г-СЛ-ПФК4СЛ (ВС-Ф6К-ПФК4СЛ) | ||
Разнослоистая версионинсталлед карта дочери (MSFC) карты особенности переключателя | МСФК5 (ВС-Ф6К-МСФК5) |
Свяжитесь мы
Большое спасибо для вашего посещения! Если вы заинтересованы в наших продуктах или имеете любой вопрос, то пожалуйста свяжитесь мы онлайн или щелчок «отправляет» дознание, мы ответим вы быстро!